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電池UN38.3空海運鑒定報告更新注意事項
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移動電源UN38.3空海運鑒定更新要注意什么？IATA（國際航空運輸協(xié)會）對危險品運輸規(guī)則做了第59版修訂，并將于2018年1月開始執(zhí)行，新規(guī)則的變更內(nèi)容有多處涉及到鋰電池的航空運輸?shù)姆矫�，本文將針對新�?guī)則中鋰電池空運規(guī)則變化進行簡析。
一、鋰電池空運規(guī)則變化的主要內(nèi)容有：
1.乘客或機組人員至多只能攜帶不超過15臺便攜式電子設備及20個備用電池。若超過上述數(shù)量須獲得航空公司批準。
2.刪除了舊版鋰電池操作標簽，增加新版鋰電池運輸標簽（Lithium battery mark），規(guī)定了鋰電池運輸標簽中的聯(lián)合國運輸編號UN代碼的高度不小于12mm。并規(guī)定新版鋰電池運輸標簽于2019年1月1日起強制實施。
UN38.3檢測報告版本更新
1.第四版及更早版本的UN38.3檢測報告申請更新為第六版報告的，需補（抽）測T5（外部短路）和T4（撞擊）兩個項目；
2.第五版修訂1及修訂2報告要求更換第六版報告，需補測T5（外部短路）項目。
注：現(xiàn)行最新版為第六版，但第四版和第五版的UN38.3仍然可以使用。
二、空運59版DGR主要變更內(nèi)容
1.PI 965和PI 968兩種包裝方式增加隔離要求
①PI 965和PI 968 IA、IB部分禁止與除1.4S的第1類爆炸物質(zhì)（除1.4類彈藥）、第2.1類易燃氣體、第3類易燃液體、第4.1類易燃固體和5.1類氧化物質(zhì)危險品包裝在同一外包裝箱里；II部分禁止與其他危險品包裝在同一外包裝箱里；如：同一外包裝里不能有移動電源（PI 965 II）和安裝在設備中的鋰電池（PI 967 II）。
�、赑I 965和PI 968所有部分禁止與含有除1.4S的第1類爆炸物質(zhì)（除1.4類彈藥）、第2.1類易燃氣體、第3類易燃液體、第4.1類易燃固體和5.1類氧化物質(zhì)危險品的包裝箱合成包裝。
2.新版鋰電標簽中UN編碼的字體最小為12mm高
新版鋰電標簽（見表1）于2018年1月1日正式啟用，舊版標簽可延用至2018年12月31日。
三、海運38-16版IMDG主要變更內(nèi)容
1.符合特殊規(guī)定SP 188的鋰電池包裝需要粘貼鋰電標簽（同空運），以下兩種特殊情況無需貼鋰電標簽：
①包裝件只有紐扣電池安裝在設備上；
�、谝淮瓮羞\（一票貨），只有兩件或更少包裝件，且包裝件只含有2個電池或4個電芯。
2.增加未量產(chǎn)的鋰電池海運運輸要求：P910。
1、位置需要標明UN編號，**的位置需要標明聯(lián)系電話，非24h應急電話。且UN編號的字體最小12mm高；
2、2019年1月1日強制使用；
3、標識尺寸（寬X高）：120mmX110mm最�。�105mmX74 mm；
4、紅色邊框的寬度是5mm；
5、禁止跨面、折角。
第九類標識
1、標識尺寸（寬X高）：100mmX100mm；
2、45度放置（菱形）；
3、內(nèi)邊到外邊的距離5mm；
4、內(nèi)邊線粗2mm；
5、禁止跨面、折角。
僅限貨機標識
1、與第九類危險品標識同一面；
2、標識尺寸（寬X高）：120mmX110mm；
3、禁止跨面、折角。
字母高度不小于12mm。
目前，海運仍然是我國進出口危險貨物運輸?shù)闹饕绞街�，因此在國際間運輸時，首先要遵守海運危規(guī)的技術要求，做好產(chǎn)品的危險性分類、選擇合適的包裝并加貼合適的標記和標簽。新版海運危規(guī)將在2018年1月1日起強制實施，因此，億博提醒相關企業(yè)要及時做好技術應對，以避免不必要的合規(guī)問題。
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